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那一年,贾跃亭44岁……

液压机械 2022-04-09 19:55 0
核心提示:很久没有关注乐视,只知道陆续在上头条,联合创始人离职、易道创始人周航对怼、供应商上门讨债、到这回债权人为资产保全开撕新闻

        很久没有关注乐视,只知道陆续在上头条,联合创始人离职、易道创始人周航对怼、供应商上门讨债、到这回债权人为资产保全开撕……新闻稿《贾跃亭夫妇及乐视系12亿资产遭冻结》也刷了屏,某大V公众号《千金散尽,贾府将倾,飞鸟各投林》竟收获了近10万+……想来有趣,去年赵和娟怼乐视的时候,似乎没有多少人转载,再以前说为什么看好乐视的是你们,如今各种开扒的也是你们。

 

        首先说,汽创君并非乐视用户,也不是贾布斯粉丝,更不是乐视的股民,最先有关注也是因为乐视要搞汽车。翻了下自己公众号,以前没少对此冷嘲热讽。然而最近物议沸腾,举国汹汹。各种分析履见报端,汽创君在此叨叨一点个人浅见。

 

        乐视无论成功失败,都是这个时代一个极为典型的商业案例。放眼今日之国中,浮躁的互联网,充满焦虑的汽车。贾布斯和他的乐视,是经济发展和社会变革的必然产物,但最终成功还是失败其实充满偶然,难以用原有的商业逻辑估量,原有的商业逻辑难以解释的事还很多:五年前,微信初生,现在已经改变了国人生活;五年前的今天,滴滴创始团队还要再忙活一周,才完成注册“北京小桔科技有限公司”,现在估值500亿美元,当然也有人说这家年轻的公司已经初显颓相;五年前,特斯拉卖了3100辆车,市值在20亿美金徘徊,如今特斯拉亏损得更多了,但是市值已经翻了18倍超越了传统三大;四五年前,苏宁国美哪里看得上阿里京东,苏宁曾市值四倍于京东,而如今反过来也不止,阿里更是逆天了……现在大家回味往昔,难免蔚然长叹:只要有50%的可能性就得all in了。中国的商业格局这几年发生了多么根本性的变化。再看乐视的蒙眼狂奔,蒙眼似乎不对,不狂奔怎么能行?

 

        不同于教父一般的马云爸爸、颜值足够的李彦宏、雄姿英发的小马哥,其实,山西网管出身的贾布斯,从来也没能供在庙堂,总是没那么名正言顺高大上,有屌丝喜欢他,当然有更多屌丝痛恨他——坚信是他搞掉了快播。对于贾跃亭也好,乐视也好,对于中国汽车产业格局,甚至对于起家的根本——互联网行业,都一直没有那么的主流。主流是谁,是BAT,抱歉,不能漏掉市值逼近的京东,是不是改名叫JAT,或者JBAT?

 

        在BAT三座大山下面独善其身的人不多了,“BAT做互联网都成功了,我很不服气”——渡尽劫波的雷布斯现在天天都在讲小米电饭煲;“谁拦我做手机我就干死谁”——周鸿祎折腾这么久,都快红顶商人了,日子还是没国民老公潇洒。

 

 

        搞实业都是挺苦的,京东亏损了11年,才有了现在的王者归来。而上帝留给贾布斯的时间,就更不多了。

 

        成也上市,败也上市

 

        乐视网作为创业板上市公司,A股成为乐视生态最核心的现金奶牛,也给了乐视蒙眼狂奔的底气。但是如今看,是得是失可能又不同,有没有可能正好是这一点,阻碍或者说扰乱了乐视的脚步。乐视集团被诟病,最大的一点可能就是业务没成功之前,通过上市平台乐视网大规模圈钱。

 

        上市公司能取得整合社会资源的权利,自然也带来了相应的诸多限制,炒时炒上天,跌时爆满仓。说到底,大家评价上市公司看的是利润,看的是eps;然而如今风行天下的各个新贵,无论是京东还是滴滴、摩拜、特斯拉,大家看他们都是市场规模、是体量,是对行业的颠覆——他们都不是A股上市公司。

 

        融钱太容易会造成一种错觉——失血感觉不到疼。

 

        穿越生态的迷雾,看到乐视的“塔山”

 

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